Höyryhinaaja. Yksityiskäytössä Saimaalla. Perinnelaiva.

Tekniset tiedot

37,5 brt, 10,8 nrt
18,41 x 4,21 x 2,18 m
130 ihp Kompoundihöyrykone

Historia

1924 ANTERO, Valtion Rautatiehallitus, Lappeenranta.
1940 Rautatiehallituksen Polttoainetoimisto, Lappeenranta.
1945 Valtion Polttoainetoimisto, Lappeenranta.
1950 Valtionrautateiden Polttoainetoimisto, Lappeenranta.
1961 Löydön Saha Oy, Ristiina.
1972 Ari ja Arja Juva (Espoo), Puumala.
2014 (A-8140) Ari Juva ja Tuomas Juva, Puumala.

2012 Tuomas Juva, Puumala.

 

Antero oli toinen Valtion Rautateille rakennettu höyryhinaaja. Anteroon laitettiin vasenkätinen höyrykone, joka siirrettiin VR:n lastialus Puusta. Antero teki päivätyönsä Saimaalla halkoproomuja hinaten, ensin VR:n ja sittemmin Vapon omistuksessa. 1920-luvulla määräsatamia olivat Savonlinna ja Varkaus, 1930-luvulla Antero siirrettiin Kallavedelle. Myöhemmin tukikohtana toimi Vapon Luukkaan telakka Lauritsalassa.

Vuosina 1958–61 alus makasi toimettomana. Viimeiset työvuotensa 1960-luvulla Antero palveli Löydön Sahalla Ristiinassa. Se veti tukkilauttoja ja kuljetti selluloosahaketta Kaukopään tehtaille. Sahan lopetettua toimintansa vuonna 1965 Antero jäi makaamaan toimettomana. Vuonna 1973 se siirtyi yksityiseen huvikäyttöön. Alus säilytettiin höyrykäyttöisenä ja se liitettiin Suomen Höyrypursiseuran laivastoon.

Vahvuudet

Hyväkuntoinen. Ei suuria ulkoisia muutoksia ammattikäytöstä poiston jälkeen.

Lisätietoja

Siuomen Höyrypursiseura

Sipilä, Wirrankoski, Matikka: Kelluva kulttuuriperintö 2019, s. 176.