s/s ENSO, 1900

Tunnetun yhtiön laivastoon kuulunut höyryhinaaja.

1899 ENSO, Enso Träsliperi Ab, Jääski (Lappeenranta 108 / WDCQ).

Alkuperäinen koneteho 76,6 ihv.
1911 Enso Träsliperi Ab (c/o W. Gutzeit & Co), Savonlinna (576).
1918 Enso Aktiebolag (c/o W. Gutzeit & Co), Savonlinna).
1928 Enso-Gutzeit Oy, Savonlinna.
1969 Veikko Lindroos (Espoo), Savonlinna. Yksityiskäyttöön.
1980-l. Ensoon laitettiin diesel-moottori, mutta höyrykone ja -kattila jätettiin paikoilleen.
2008 höyrykone kunnostettiin, ja alus kulki jälleen höyryn voimalla.

2015 uusi omistaja Ilmo Sakari Kuutti. Aluksen kotipaikka edelleen Savonlinna.

Varppaaja Enso oli aluksi Enso Träsliperin käytössä Saimaalla. Fuusion myötä alus siirtyi W. Gutzeit & Co:lle, ja se muutettiin hinaajaksi Konetehdas Oy:llä Savonlinnassa 1924, jolloin se sai myös isommat kansirakenteet. Myös höyrykone ja -kattila vaihdettiin.
Hinausten vähentyessä laiva jäi seisomaan Laitaatsiltaan vuonna 1965. Veikko Lindroos osti sen 1969 ja teetätti kesken jääneen tuubiremontin loppuun. Ensoon vaihdettiin 1980-luvun lopulla dieselkone, mutta höyrykone ja -kattila jätettiin paikoilleen. Kesällä 2008 höyrykone kunnostettiin, ja Enso höyrysi jälleen omilla koneillaan lokakuussa.

1924 muutettu hinaajaksi, uudet kansirakenteet, kone ja kattila vaihdettu.

2008 höyrykone kunnostettu.

Harvinainen trippelikone, ainoa Suomessa Klugin suunnanvaihtolaitteilla.

Suomen Höyrypursiseura