1800-luvun höyrykuunari, kelluvana museolaivana Savonlinnassa.

Arvoa koskevat huomiot

Salama on ainutlaatuinen nykyaikaan säilynyt 1800-luvun höyrykuunari. Alus ei ole kulkukuntoinen.

Tekniset tiedot

31,4 x 6,7 x 2,5 m
39 ihp Kompoundihöyrykone

Historia

1874 SALAMA, Savonlinnan Höyrylaiva Osakeyhtiö, Savonlinna (1 / TKBV).

1898 upposi Puumalan vesillä.

1971 nostettiin ja kunnostus museolaivaksi aloitettiin.

1985 Savonlinnan maakuntamuseo, Savonlinna.

 

Salama kulki linjalla Joensuu-Savonlinna-Viipuri-Pietari. Laiva upposi syyskuussa 1898 yhteentörmäyksessä höyrylaiva Ilmarin kanssa Puumalan Parkonsaaren edustalla. Kesällä 1971 Enso-Gutzeit Oy nosti aluksen ja vei sen Savonlinnan Laitaatsiltaan. Aluksen korjaaminen ja muuttaminen museoksi aloitettiin. Laiva hinattiin Saimaan kanavan kautta Tampella Oy:n Tolkkisten telakalle Porvoon maalaiskuntaan, missä sen runko korjattiin. Vuonna 1972 laiva luovutettiin Suomen Museoyhdistys ry:lle ja myöhemmin korjaustöitä jatkettiin Savonlinnassa. Vuonna 1978 avattiin museona Savonlinnan Riihisaaressa.

Lisätietoja

Savonlinnan museo

Suomen Höyrypursiseura

Nautica Fennica 1979 (English, pdf)

Tekniikan Maailma 11/1978, s. 50-51; Navigator 5/1978.